Cinque passaggi. Uno alla volta.
Al cambio stagionale, le smonto dal cerchio (o le lascio montate, se preferisci).
Sgrasso, controllo pressione residua, verifico stato battistrada e spalle.
Cartellino di carta al filo di ottone: nome, misura, posizione sulla macchina (ant. dx, post. sx…).
In verticale, mai impilate. La gomma stoccata orizzontalmente si deforma — è la prima cosa che si impara.
Alla stagione successiva, il telefono squilla da qui, non dal tuo calendario.
50 € a stagione, tutto dentro.
Nessun costo nascosto al ritiro. La telefonata di promemoria è compresa, il caffè anche.
- Smontaggio a fine stagioneincluso
- Pulizia e ispezione visivaincluso
- Etichetta con posizioneincluso
- Stoccaggio 6 mesi in verticaleincluso
- Promemoria telefonico alla stagioneincluso
- Rimontaggio + equilibratura al ritiroincluso
- Gomme già su cerchio (senza smontaggio)40 €
"Le tue gomme le trovi come le hai lasciate.
Con un cartellino in più: quello del ritorno."
Chiama oggi, te le tolgo di garage domani.
333 431 5781Deposito pneumatici lungo la Pedemontana.
Vieni da Caselle, Altivole, Montebelluna, Asolo, Riese Pio X o Vedelago? L'officina è a Caselle di Altivole, cinque minuti dall'uscita della Superstrada Pedemontana Veneta. Molti clienti passano di qui la mattina prima del lavoro, lasciano la macchina, e la ritrovano pronta all'ora del pranzo. Se ti serve un passaggio corto, basta che me lo dici al telefono e organizziamo.
Chi è già passato per deposito pneumatici.
"Cinque anni di deposito da lei. Mi chiama sempre due settimane prima, non ho mai dovuto pensarci io."
"Il garage libero e le gomme in un posto asciutto. Cinquanta euro ben spesi."
"Ogni gomma ha il suo cartellino scritto a mano con la posizione. Precisione da orologiaio."
Le domande che mi fai al telefono.
Se la tua non è qui, chiamami. Rispondo io — al primo squillo, quasi sempre.
333 431 5781- 01
- Quanto costa il deposito annuale?
- 50 € a stagione per quattro gomme smontate (con smontaggio dal cerchio compreso). 40 € se lasci le gomme già su cerchio — meno lavoro all'inizio, più veloci al ritiro. Niente costi nascosti al ritiro.
- 02
- Come sono conservate le mie gomme?
- In verticale, mai impilate, su rastrelliere numerate. In verticale la gomma mantiene la forma; impilata si deforma sotto il peso in pochi mesi. Il locale è chiuso, asciutto, con temperatura stabile — nessun contatto con carburanti o solventi.
- 03
- Come le riconoscete tra tante?
- Ogni gomma ha un cartellino di carta al filo di ottone con nome, cognome, misura e posizione sulla macchina (anteriore destra, posteriore sinistra…). Le posizioni si ruotano al rimontaggio, per un'usura più uniforme.
- 04
- Mi chiamate voi alla stagione?
- Sì, sempre. Due settimane prima della finestra utile ti telefono io per fissare l'appuntamento. È il servizio più apprezzato dai clienti abituali — nessuno se lo ricorda mai.
- 05
- Posso ritirare le gomme in qualsiasi momento?
- Certo: sono le tue. Basta una telefonata il giorno prima. Se le vuoi solo montate su altra macchina, si fa; se le vuoi portare via, si fa senza altri costi.
- 06
- Che succede se una gomma è da buttare al ritiro?
- Te lo dico prima di rimontarla — con la foto della zona compromessa. Se preferisci comprare da me, il vecchio prezzo del deposito quello dell'anno prima resta congelato. Nessuna forzatura.